談談近點視覺壓力模型（Nearpoint Visual Stress Model）是一個視覺模型，它假設許多功能性視覺障礙源於社會對近距離工作的廣泛需求，這些需求導致了過度集合（overconvergence）的趨勢，即集合的定位比調節更近。這種趨勢受到普遍存在的高壓力水平的影響而加劇。此模型可作為檢查結果的解讀、視覺障礙的發展、案例分析、以及處置和預防近點壓力引起的視覺障礙提供了重要的見解。如果將人體比喻成一輛高效的混合動力汽車，那麼調節就像是油門（控制速度），而集合就像是轉向（控制方向）。在理想狀態下（預期 6 △ 外隱斜視），這輛車在行駛時，方向盤（集合）略微偏向外側（外隱斜視），這給了駕駛者（視覺系統）一個緩衝區，使其能夠輕鬆應對路況變化（近點壓力）。當近點壓力模型開始作用時（例如，長時間的高壓學習），車輛的「自動駕駛系統」（自主反射）被激活，導致方向盤（集合）過度轉向內側（過度集合）。這就造成了系統失配和效率降低。
舉例說明
檢查車輛是否損壞，可先看方向盤的預設位置是否異常（內隱斜視或低於預期的外隱斜視），以及「油門」和「轉向」之間的配合靈活性是否變差（低 P.R.A.）。再使用「輔助轉向系統」（正鏡片）來減少駕駛員踩油門（調節）的需求，從而間接校正方向盤。同時，進行「駕駛技巧訓練」（視覺訓練）來恢復方向盤和油門之間的協調靈活性。
